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Scarico punto evo 1 3 multijet

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Grande Punto Natural Power[ modifica modifica wikitesto ] Il 18 ottobre viene presentata la Grande Punto Natural Power , versione alimentata a metano con un'autonomia pari a km che sale a oltre 1.

Frutto di un investimento pari a 25 milioni di euro [12] le differenze rispetto alle normali Punto si concentrano nell'altezza dell'autovettura incrementata di 2,14 centimetri a causa delle due bombole installate nella zona inferiore del retrotreno, mentre la lunghezza e la larghezza rimangono immutate. Il motore 1. La Natural Power è omologata per il trasporto di cinque persone quattro nelle prime versioni e possiede un bagagliaio dal volume pari a litri ampliabile fino a litri con il divano posteriore reclinato.

Inizialmente omologata Euro 4 , dal maggio rispetta gli standard Euro 5 ed è stato reso di serie l'impianto frenante a quattro dischi oltre che il quinto posto di serie per le 5 porte è un optional per la 3 porte.

Due gli allestimenti disponibili: l'Active e il Dynamic.

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Il peso complessivo dell'autovettura è di 1. Due le versioni: Active e Dynamic omologate 5 posti.

La Punto per i mercati emergenti[ modifica modifica wikitesto ] Una Grande Punto per il mercato indiano, dove è chiamata semplicemente "Punto" Con la terza generazione di Punto la Fiat ha deciso di espandere la produzione del modello anche sui mercati esteri, progettando una versione meno costosa destinata ai paesi in via di sviluppo ; il Progetto [14] debuttato nell'agosto utilizza della Grande Punto originale parte della carrozzeria e degli organi meccanici.

Lo stile dell'auto, frutto di Giugiaro, non viene modificato mentre gli interni sono realizzati con delle plastiche di qualità inferiore proprio per ridurre i costi di produzione.

Modificata la plancia che dispone di un doppio vano portaoggetti verso la zona passeggero, leggermente modificata anche la cornice centrale che raggruppa i comandi di autoradio e climatizzatore.

Re: Scarico Fiat Punto 1.3 MJ

Esteticamente l'unica differenza si manifesta nel raccordo dei finestrini posteriore con uno spigolo arrotondato invece che squadrato e nel portellone con il logo Punto che è stato spostato nella parte destra e sotto al marchio Fiat dove si trova la serratura per aprire il bagagliaio. Dal punto di vista tecnico il pianale di base risulta completamente differente: la Punto si basa sulla piattaforma della seconda serie di Fiat Punto opportunamente rivista soprattutto nella geometria delle sospensioni riprese dal modello Palio [15] ; questo pianale funge da base anche per le Fiat Idea e Linea prodotte dalla filiale brasiliana di Fiat Auto e garantisce una netta riduzione dei costi di produzione.

La distanza dell'assetto da terra è stata incrementata mentre le sospensioni risultano leggermente più rigide per adattarsi alle strade brasiliane dissestate.

La Punto è disponibile solo con carrozzeria 5 porte e viene commercializzata con il semplice nome Punto.

Viene prodotta in Brasile a Betim presso lo stabilimento di Minas Gerais dal e commercializzata in tutto il Sud America con una gamma motori composta da tre propulsori benzina di cui un 1. Optional il cambio automatico Dualogic per la 1. Sempre sul mercato sud americano la Punto è stata eletta Auto Interamericana da una giuria di 63 giornalisti provenienti da 19 stati dell'intera America. La vettura è stata sostituita dalla nuova Fiat Argo [16].

Sul mercato indiano viene prodotta dal presso gli stabilimenti di Pune della Tata Motors e distribuita in tutto il territorio indiano con una gamma motori composta da due benzina Fire 1. Grazie ad una joint-venture effettuata con Tata, sul telaio della Punto il colosso indiano ha progettato le proprie berline Indica Vista ed Indigo Manza che riprendono dalla Punto anche parte delle motorizzazioni e numerosi organi meccanici.

Sulla sinistra, e sulla destra, due esemplari della Fiat Punto Evo indiana Nel , sulla base Punto , nasce sempre per il mercato indiano la Fiat Avventura.

Sempre nel la stessa Punto per il mercato indiano viene pesantemente aggiornata e commercializzata come "Punto Evo".

Questo nuovo modello è sensibilmente influenzato dal concept "Avventura" per quanto riguarda il design gli esterni, e dal modello europeo per quanto riguarda gli interni.

La produzione della Punto in India e delle derivate Abarth e Avventura termina nel novembre del Queste due motorizzazioni sono caratterizzate dai bassi costi di esercizio e dalle basse emissioni inquinanti mentre i consumi risultano simili.


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